Grand Central Terminal

Grand Central Termina, muitas vezes chamada de Grand Central Station,
é o maior terminal de trens do mundo em número de plataformas -- são 44
com 67 trilhos entre elas. Elas estão em dois andares subterrâneos, com
41 trilhos no andar superior e 26 no inferior.

No local onde hoje existe o Grand Central Terminal, já haviam sido
construídas duas estações de trens.
A primeira, chamada "Grand Central Depot", foi inaugurada em 1871 e
tinha como objetivo receber os trens das linhas "New York Central and
Hudson River Railroad", "New York and Harlem Railroad", "New York and
New Haven Railroad".
Entre 1899 e 1990 a estação foi praticamente destruída numa tentativa de
expandir e reorganizar a primeira, diminuindo o congestionamento dos
trens. Foi renomeada como "Grand Central Station".
Entre 1903 e 1913, foi construído o terminal que conhecemos hoje no
estilo Beaux-Arts. Sua inaguração aconteceu em 2 de fevereiro de 1913.
Em 1996, passou por uma reforma de 2 anos, sendo comemorada a reabertura
do terminal em 1º de outubro de 1998.

O esquema funcional do terminal e sua abordagem arquitetônica é fruto da
compreensão das estruturas arquitetônicas clássicas do Beaux-Arts. A
fachada principal, voltada para o lado sul da Park Avenue, é uma
composição simétrica com grandes arcos, fechados por ferro e vidro,
coroado por um grande relógio no meio de esculturas em argamassa, onde
semi-divindades romanas confraternizam com uma águia americana. As
esculturas são de Jules Coutan.
O hall principal é extremamente detalhado, numa virtuose muito bem
articulada por uma excelente restauração feita em 1998 pelos arquitetos
contratados pelo Metro-North, John Beyer, Richard Blinder e John Belle.
Os espaços menores são cobertos por arcos de tijolos (Guastavino tile)
, o que lhes dá um efeito artesanal, em trechos do andar inferior, em especial no restaurante e bar Oyster.

Esquina da 42nd St com a Park Avenue
Midtown East, Manhattan, New York City

por Juliana Leite